De Carrinho

Uma das coisas mais chatas que existe na face da terra é o período de testes de pré-temporada da F-1. Chata e cheia de clichês. É um festival de opiniões, sempre ressaltadas por “mas são apenas os testes, sabe como é…”, onde todo mundo procura se esconder dos tão arraigados e necessários chutes.

Mas claro que aqui, o buraco é mais embaixo. Dando a cara à tapa, vou (tentar) explicar os motivos que me levam a indicar o seguinte futuro para as 11 equipes e 22 pilotos que começam a competir em Melbourne, no dia 16.

A ordem é a que, acredito, será encontrada no final do ano.

1. Ferrari

Reuters

Não acho que a vida da Ferrari vá ser tão fácil quanto quase todos os pilotos fizeram questão de apontar nos últimos dias. Nem acho que a F2008 seja um carro tããão perfeito e maravilhoso assim, também. Mas é a equipe que tem a dupla mais forte de pilotos, e isso conta bastante. Kimi Raikkonen vai ser o bicampeão, e desta vez Felipe Massa não vai nem ficar entre os quatro melhores — mas vai ser importante na conquista do título.

2. Williams

LAT

Tempos de testes são os piores indicativos possíveis, então não é este o motivo pelo qual acho que a Williams vai brigar com a Ferrari na frente do grid. Mas o carro, desde o ano passado, é consistente. E melhorou muito. Além disso, Nico Rosberg é um senhor piloto, e acredito que ele vai ser vice-campeão neste ano. Kazuki Nakajima também é bom e é capaz de pintar muito bem em algum(ns) pódio(s).

3. McLaren

Divulgação

Outra equipe com uma senhora dupla — que, no futuro, vai ser melhor do que a da Ferrari. Mas Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen vão sofrer para tomar conta de um carro tendo os dois, apenas, 17 GPs nas costas cada um. E, como a McLaren costuma fazer sempre um ano ruim depois de um ano bom, este é o período de fazer umas bobagens.

4. BMW

AFP

É uma pena, mas a minha equipe favorita não vai andar bem neste ano. Queria muito ver Robert Kubica brigando pelo título, e ver Nick Heidfeld vencendo sua primeira prova. Mas as últimas provas do ano passado, junto com as constantes reclamações deste ano, indicam que algo vai mal na Bavária. Ainda assim, se mantiverem a dupla, terão melhor sorte em 2009.

5. Renault

EFE

Fernando Alonso, para mim, é o melhor piloto que existe hoje. E Nelson Piquet é uma senhora promessa. Mas a Renault, como não roubou nenhum dossiê para saber como funcionam os pneus da Bridgestone como fez a McLaren, ainda não casou o chassi com os calçados. E aí, negada, não tem como resolver isso.

6. Toro Rosso

Divulgação

Outra escuderia que eu lamento estar “apenas” no quinto lugar. Sebastian Vettel é um gênio em formação, e Sébastien Bourdais é um dos melhores pilotos deste ano. O carro é decente e a equipe é cheia das balacas para fazer propaganda. Pena que existam carros MUITO melhores. Mas espero, torço — mais do que penso que vá, efetivamente, acontecer — para que um dos dois ganhe uma daquelas corridas viradas em um salseiro.

7. Red Bull

Divulgação

Se a Red Bull tivesse a dupla da ‘filial’ Toro Rosso, ia ser a terceira melhor equipe. Mas como tem David Coulthard (um bom piloto, injustiçado por ter surgido junto de Michael Schumacher e Mika Hakkinen) e Mark Webber (este sim, uma baita enganação), não vai muito adiante.

8. Force India

AFP

O bilionário indiano Vijay Mallya parece entender do riscado. Ao invés de fazer um populismo rasteiro e contratar Narain Karthikeyan, o bigodudo ficou com o consistente Adrian Sutil e o chorão Giancarlo Fisichella. Mas o italiano, que deve ter percebido que já está pela bola 7 na F-1, pode querer mostrar serviço pela última vez. Além disso, experiência sempre é bom.

9. Honda

AFP

Maior fiasqueira de 2007, a Honda não vai melhorar muito neste ano. Mas, por ter um piloto inglês (Jenson Button) e o futuro recordista geral de GPs (Rubens Barrichello), vai chamar bastante atenção. A montadora deu sinais de que quer vencer no futuro, quando contratou Ross Brawn (numa manobra à la Paulo Paixão; explico isso outro dia). Só que isso só acontece em 2009. Neste ano, vão ter que se contentar em bater na Toyota.

10. Toyota

Reuters

E por falar nela… Não sei se a minha desconfiança com a Toyota vem do fato de ser a escuderia mais sem sal que existe ou se é pela quantidade de entrevistas que Jarno Trulli deu nas últimas semanas. Sério. Cada vez que os indexadores piscavam com o nome dele dizendo alguma obviedade, crescia um cabelo branco na minha cabeça. Merecem ficar aqui só por terem falado demais no inverno, ao invés de treinar.

11. Super Aguri

GEPA

Coitados dos japinhas. Me fizeram vibrar no ano passado, quando Takuma Sato ultrapassou Fernando Alonso no Canadá. Mas, pelo andar da carruagem, e os milhões de problemas financeiros que surgem a cada dia, duvido muito que cheguem a correr em Melbourne.

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No geral

Acho que esta temporada vai ser melhor, em termos de disputa, do que a passada. A retirada do controle de tração vai influenciar bastante nisso, mas conto com a inapetência de alguns caras que larguem na frente com bons carros, agora que tiraram também o controle de largada. Assim, ALGUMA movimentação vai ter que acontecer em algumas das corridas. E espero que a chuva compareça também, principalmente em Mônaco e Spa.

Acendendo uma vela para São Pedro,
Francisco Luz